A ka vòl, ATA ka, epika woutyo tout fèt pou transpòte ak pwoteje ekipman sansib, men yo chak gen karakteristik espesifik ak objektif konsepsyon ki mete yo apa. Se konsa, ki diferans ki genyen ant yo?
1. Ka vòl
Objektif: Ki fèt pou vwayaj aeryen, ka vòl yo itilize pou pwoteje ekipman sansib oswa frajil pandan transpò.
Konstriksyon: Tipikman te fè nan tablo melamine oswa tablo ignifuje, ranfòse ak yon ankadreman aliminyòm ak pwoteksyon kwen metal pou durability.
Nivo Pwoteksyon: Ka vòl yo souvan gen ladan karakteristik adisyonèl, tankou ranpli kim EVA sou andedan an, ki ka CNC koupe anfòm ekipman ou parfe, ajoute absòpsyon chòk siplemantè ak pwoteksyon.
Ofri gwo pwoteksyon kont chòk, Vibration, ak manyen domaj.
Versatile: Yo itilize atravè divès endistri (mizik, difizyon, fotografi, elatriye), yo Customized selon bezwen itilizatè a.
Sistèm bloke: Souvan gen ladan yo kadna ankastre ak lokè papiyon pou plis sekirite.
2. Ka ATA
Objektif: Yon ka ATA refere a yon estanda espesifik nan durability, defini pa Air Transport Association (ATA) nan Spesifikasyon 300 li yo. Li itilize pou vwayaj ayeryen epi li bati pou sipòte manyen solid ke ekipman sibi pandan transpò avyon.
Sètifikasyon: ATA ka satisfè kondisyon strik pou rezistans enpak, anpile fòs, ak rezistans. Yo teste ka sa yo pou yo siviv plizyè gout ak kondisyon presyon ki wo.
Konstriksyon: Tipikman pi lou pase ka vòl estanda, yo prezante kwen ranfòse, panno pi epè, ak lokè solid pou jere kondisyon ekstrèm.
Nivo Pwoteksyon: Ka sètifye ATA yo ofri pi wo nivo pwoteksyon kont domaj pandan transpò. Yo patikilyèman apwopriye pou ekipman delika ak chè, tankou enstriman mizik, elektwonik, oswa aparèy medikal.
3. Ka Road
Objektif: Tèm ka wout la se sitou itilize nan Etazini yo vle di ke ka a se sitou itilize pou vwayaj sou wout, kontrèman ak ka vòl la. Tèm nan soti nan itilizasyon li pou sere ak transpòte ekipman gwoup (tankou enstriman mizik, ekipman odyo, oswa ekleraj) pandan mizisyen yo sou wout la.
Durability: Ki fèt pou chaje ak dechaje souvan, ka wout yo bati pou kenbe tèt ak manyen ki graj ak mete alontèm nan itilizasyon konstan.
Konstriksyon: Fè soti nan materyèl tankou plywood ak yon fini Plastifye, pyès ki nan konpitè metal, ak padding kim entèn, ka wout yo priyorite durability sou estetik. Yo menm tou yo prezante woulèt (wou) pou mobilite fasil.
Personnalisation: Trè personnalisable pou anfòm ekipman espesifik yo, yo dabitid pi gwo ak pi rezistan pase ka vòl men yo ka pa satisfè egzijans sevè de normes ATA.
Èske twa ka sa yo ka pote sou avyon an?
Wi,ka vòl, ka ATA, epika wout yotout ka pote sou yon avyon, men règ yo ak konvnab varye selon plizyè faktè, tankou gwosè, pwa, ak règleman avyon. Men yon gade pi pre nan konpatibilite vwayaj lè yo:
1. Ka vòl
Konvnab Air Travel: Ki fèt espesyalman pou transpò lè, pifò ka vòl yo ka pote sou yon avyon, swa kòm bagaj tcheke oswa pafwa kòm pote sou, tou depann de gwosè yo.
Bagaj tcheke: Pi gwo ka vòl yo anjeneral tcheke nan paske yo twò gwo pou pote sou.
Pote-sou: Gen kèk ka vòl ki pi piti ka satisfè dimansyon konpayi avyon an, men ou ta dwe tcheke règleman avyon espesifik yo.
Durability: Ka vòl yo bay bon pwoteksyon pandan manyen, men se pa tout satisfè estanda strik pou manyen kago ki graj tankou ka ATA.
2. Ka ATA
Konvnab Air Travel: ka ATA yo fèt espesyalman pou rankontre aAsosyasyon transpò aeryen (ATA) Spesifikasyon 300, ki vle di yo bati pou jere kondisyon yo difisil nan transpò avyon kago. Ka sa yo se opsyon ki pi serye pou asire ekipman ou a rive san danje.
Bagaj tcheke: Akòz gwosè yo ak pwa, ka ATA yo anjeneral tcheke kòm bagaj. Yo patikilyèman adapte pou ekipman delika tankou enstriman mizik, elektwonik, oswa zouti medikal ki bezwen pwoteksyon siplemantè.
Pote-sou: ka ATA yo ka pote sou si yo satisfè restriksyon gwosè ak pwa, men anpil ka ATA yo gen tandans yo dwe pi gwo ak pi lou, kidonk yo ap tipikman tcheke.
3. Ka Road
Konvnab Air Travel: Pandan ke ka wout yo rezistan ak dirab, yo sitou fèt pou transpò sou wout epi yo ka pa toujou satisfè nòm espesifik yo mande pou vwayaj lè.
Bagaj tcheke: Pifò ka wout yo pral bezwen tcheke kòm bagaj akòz gwosè yo. Sepandan, yo ofri pwoteksyon desan pou atik tankou enstriman, men yo pa ta ka kenbe tèt ak sevè nan manyen kago avyon ki graj kòm byen ke ka ATA.
Pote-sou: Ti ka wout yo ka pafwa pote kòm pote sou yo si yo tonbe nan restriksyon avyon pou gwosè ak pwa.
Konsiderasyon enpòtan:
Gwosè ak pwa: Tout twa kalite ka yo ka pote sou yon avyon, men angwosè ak pwa limit konpayi avyon yopou bagaj pou pote ak pou w tcheke. Asire w ou tcheke règleman avyon an pou evite frè siplemantè oswa restriksyon.
Estanda ATA: Si ekipman ou a patikilyèman frajil oswa valab, anATA kaofri pi bon pwoteksyon pou vwayaj aeryen, paske li sètifye pou kenbe tèt ak kondisyon ki graj nan kago avyon.
Restriksyon avyon: Toujou verifye ak konpayi avyon an davans konsènan gwosè, pwa, ak nenpòt lòt restriksyon, sitou si w ap vole ak ekipman gwo oswa espesyalize.
An rezime,tout twa kalite ka yo ka itilize pou transpòte ak pwoteje ekipman espesyal, men sou yon baz ka-pa-ka, tankou atik patikilyèman valab, ka ATA yo se pi serye ak sètifye.
Si ou gen nenpòt lòt kesyon, tanpri ou lib pou konsilteKa Lucky
Lè poste: Oct-24-2024
