A ka vòl, ATA Kaakka woutyo tout fèt pou transpòte ak pwoteje ekipman sansib, men yo chak gen karakteristik espesifik ak rezon konsepsyon ki mete yo apa. Se konsa, ki sa ki diferans ki genyen ant yo?
1. Ka vòl
Entansyon: Ki fèt pou vwayaj lè, ka vòl yo te itilize pwoteje ekipman sansib oswa frajil pandan transpò piblik.
Batiman: Tipikman te fè nan tablo melamin oswa tablo ignifuj, ranfòse ak yon ankadreman aliminyòm ak pwoteksyon kwen metal pou durability.
Nivo pwoteksyon: Ka vòl souvan gen ladan karakteristik adisyonèl, tankou Eva kim ranpli sou anndan an, ki ka CNC koupe nan anfòm ekipman ou parfe, ajoute siplemantè absòpsyon chòk ak pwoteksyon.
Ofri gwo pwoteksyon kont chòk, Vibration, ak manyen domaj.
Kostim: Itilize atravè divès endistri (mizik, difize, fotografi, elatriye), yo Customized a bezwen yo nan itilizatè a.
Sistèm bloke: Souvan enkli kadna ankastre ak papiyon seri pou te ajoute sekirite.
2. ATA Ka
Entansyon: Yon ka ATA refere a yon estanda espesifik nan durability, defini nan Asosyasyon an Transpò Air (ATA) nan spesifikasyon li yo 300. Li nan itilize pou vwayaj lè epi li se bati kenbe fèm manyen la rijid ki ekipman sibi pandan transpò avyon.
Sètifikasyon: ATA Ka satisfè kondisyon strik pou rezistans enpak, anpile fòs, ak rezistans. Ka sa yo yo teste yo siviv gout miltip ak kondisyon presyon ki wo.
Batiman: Tipikman pi lou devwa pase ka vòl estanda yo, yo prezante kwen ranfòse, panno pi epè, ak seri gaya okipe kondisyon ekstrèm.
Nivo pwoteksyon: Ka ATA-sètifye ofri pi wo nivo nan pwoteksyon kont domaj pandan transpò piblik. Yo patikilyèman adapte pou ekipman delika e chè, tankou enstriman mizik, elektwonik, oswa aparèy medikal.
3. Ka wout
Entansyon: Se ka a wout tèm sitou itilize nan Etazini yo vle di ke se ka a sitou itilize pou vwayaj wout, kontrèman ak ka a vòl. Tèm nan proceed soti nan sèvi ak li yo nan magazen ak transpò ekipman bann (tankou enstriman mizik, Kovèti pou odyo, oswa ekleraj) pandan y ap mizisyen yo sou wout la.
Dire: Ki fèt pou loading souvan ak dechaje, ka wout yo bati yo kenbe fèm manyen ki graj ak alontèm mete soti nan itilize konstan.
Batiman: Te fè soti nan materyèl tankou playwoud ak yon fini Plastifye, pyès ki nan konpitè metal, ak padding kim entèn yo, ka wout priyorite durability sou estetik. Yo menm tou yo prezante woulib (wou) pou mobilite fasil.
Lijans: Trè customizable nan anfòm ekipman espesifik yo, yo yo anjeneral pi gwo ak plis rezistan pase ka vòl men yo ka pa satisfè kondisyon yo ki sevè nan ATA estanda.
Èske twa ka sa yo ka pote sou avyon an?
Wi,ka vòl, Ka ataakka woutTout ka pote sou yon avyon, men règleman yo ak konvnab yo varye depann sou plizyè faktè, tankou gwosè, pwa, ak règleman avyon. Isit la nan yon gade pi pre nan konpatibilite vwayaj lè yo:
1. Ka vòl
Air vwayaj konvnab: Ki fèt espesyalman pou transpò lè a, pifò ka vòl yo ka pote sou yon avyon, swa jan yo tcheke bagaj oswa pafwa kòm pote-sou, tou depann de gwosè yo.
Tcheke bagaj: Pi gwo ka vòl yo tipikman tcheke nan jan yo twò gwo pou pote-sou.
Pote-sou: Gen kèk ka vòl ki pi piti ta ka satisfè avyon an pote-sou dimansyon, men ou ta dwe tcheke règleman avyon an espesifik.
Dire: Ka vòl yo bay bon pwoteksyon pandan manyen, men se pa tout satisfè estanda strik pou manyen kago ki graj tankou ka ATA.
2. ATA Ka
Air vwayaj konvnab: ATA ka yo ki fèt espesyalman pou satisfè laAir Transpò Asosyasyon (ATA) spesifikasyon 300, ki vle di yo yo bati okipe kondisyon sa yo piman bouk nan transpò kago avyon. Ka sa yo se opsyon ki pi serye pou asire ekipman ou rive san danje.
Tcheke bagaj: Akòz gwosè yo ak pwa, ka ATA yo anjeneral tcheke kòm bagaj. Yo patikilyèman adapte pou ekipman delika tankou enstriman mizik, elektwonik, oswa zouti medikal ki bezwen pwoteksyon siplemantè.
Pote-sou: Ka ATA yo ka pote sou si yo satisfè gwosè ak restriksyon pwa, men anpil ka ATA gen tandans yo dwe pi gwo ak pi lou, se konsa yo ap tipikman tcheke.
3. Ka wout
Air vwayaj konvnab: Pandan ke ka wout yo rezistan ak dirab, yo prensipalman ki fèt pou transpò wout epi yo ka pa toujou satisfè estanda yo espesifik ki nesesè pou vwayaj lè.
Tcheke bagaj: Pifò ka wout yo ap bezwen tcheke kòm bagaj akòz gwosè yo. Sepandan, yo ofri pwoteksyon desan pou atik tankou enstriman mizik, men yo pa ta ka kenbe tèt ak rigoureux yo nan manyen kago ki graj avyon kòm byen ke ATA ka yo.
Pote-sou: Ka wout ti ka pafwa pote kòm pote-sou si yo tonbe nan restriksyon avyon pou gwosè ak pwa.
Konsiderasyon enpòtan:
Gwosè ak pwa: Tout twa kalite ka yo ka pote sou yon avyon, menGwosè avyon an ak limit pwaPou pote-sou ak tcheke bagaj aplike. Asire w ke w tcheke règleman avyon an pou evite frè siplemantè oswa restriksyon yo.
ATA estanda: Si ekipman ou se patikilyèman frajil oswa valab, yonATA KaOfri pwoteksyon ki pi bon pou vwayaj lè a, kòm li nan sètifye kenbe tèt avè kondisyon sa yo ki graj nan kago avyon.
Restriksyon avyon: Toujou verifye ak avyon an davans konsènan gwosè, pwa, ak nenpòt ki lòt restriksyon, espesyalman si w ap vole ak ekipman gqo oswa espesyalize.
An rezime,Tout twa kalite ka yo ka itilize pou transpòte ak pwoteje ekipman espesyal, men sou yon baz ka-pa-ka, tankou atik patikilyèman valab, ka ATA yo ki pi serye a ak sètifye.
Si ou gen nenpòt lòt kesyon, tanpri, ezite konsilteKa chans
Post tan: Oct-24-2024
